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多錘頭水泥路面破碎機(jī)是采用國外先進(jìn)技術(shù)、國內(nèi)首i家制造的對路面進(jìn)行碎石化的設(shè)備。通過多個錘頭對路面進(jìn)行打碎，使舊水泥路面形成碎小顆粒，并且自上而下顆粒逐漸增大，經(jīng)碾壓后形成新的路基。

該機(jī)采用整體式車架，動力采用柴油發(fā)動機(jī)，多錘頭水泥破碎機(jī)廠家，行走采用液壓、機(jī)械式傳動，可實(shí)現(xiàn)無級變速、平穩(wěn)行走。工作裝置采用液壓傳動，通過電器操縱控制閥塊可實(shí)現(xiàn)手動和自動兩種控制，利用遙控裝置實(shí)現(xiàn)駕駛員的離機(jī)駕駛，可控制破碎機(jī)工作的行駛速度，破碎錘的工作狀態(tài)和整機(jī)轉(zhuǎn)向，宿州多錘頭水泥破碎機(jī)，從而減小駕駛員的工作強(qiáng)度，提高工作舒適性。

碎石化技術(shù)特點(diǎn):錘擊功可以方便調(diào)節(jié)。低頻率高振幅沖擊能傾向于產(chǎn)生顆粒較大的破碎后結(jié)構(gòu)層，多錘頭水泥破碎機(jī)供應(yīng)商，類似于級配碎石，但具有更高的強(qiáng)度和更好的嵌擠效果。對這一層的要求也類似于級配碎石層，要在粒度和密度這兩個方面進(jìn)行控制。

重錘的重量是固定的，可以控制的設(shè)備指標(biāo)主要有以下三項(xiàng)：重錘下落高度、錘擊頻率和機(jī)械行走速度。這三項(xiàng)指標(biāo)決定了重錘在原水泥混凝土板塊平面上的錘擊位置分布特性和每個錘擊位置上作用的沖擊能大小，從而終決定了破碎后結(jié)構(gòu)層的粒徑分布特性。在實(shí)際使用過程中，重錘提升、下落的時間周期及行進(jìn)速度終表現(xiàn)在重錘的縱向落點(diǎn)間距上，所以可以用重錘下落高度和落點(diǎn)間距（錘跡間距）來控制設(shè)備。